经过中建七局建设者一年多的紧张施工，我市三重一大工程———东三环高架快速路工程二标段（香山物流-北三环段）6.61千米高架段主体工程已经完工，昨天开始进入路面铺装和防撞护栏施工阶段。预计到年底前，包括该路段在内的东三环高架快速路工程将全面完成。

        路面和防撞护栏试验段完成

        昨天下午2时许，记者沿东三环高架快速路香山物流至北三环段看到，一座巨大混凝土高架桥已显现，尤其是在徐州经济技术开发区附近的路段，高架桥下原来林立的脚手架已拆除，桥面上施工人员正进行防撞护栏的钢筋骨架拼装。

        “现在我们施工的这个标段是整个东三环高架快速路工程中最为繁忙的，仅在这个工作面施工的工作人员就有2800多名。”负责东三环高架快速路工程二标段施工的中建七局项目部副经理渠敬宽告诉记者。

        东三环高架快速路工程二标段起自东三环香山物流，终点为北三环秦洪桥，总长为6.61千米，该段全部为高架桥，经过施工人员一年多的施工，这一路段主线59联混凝土浇筑已全部完成，同时高架桥路面铺装和防撞护栏的施工已展开，截至昨天路面铺装的500米试验段和防撞护栏的400米试验段也已结束，整个路面铺装及防撞护栏施工从昨天全面展开。

        高架快速路将铺三层“路面”

        为了更加直观地了解东三环高架快速路香山物流至北三环路段的施工情况，记者随即跟随东三环高架快速路项目指挥部工作人员爬上了刚刚完成主体工程的高架桥，站在距地面17米高的桥面上，记者看到原来的东三环路已不见踪迹，而在东三环路的原址上，一座钢筋混凝土高架桥自南向北延伸出去。在开发区附近的高架先导试验段上，东三环高架桥的雏形已显现。

        “这段长约500米的高架桥路段就是我们已经铺装完成的先导试验段，该路段规划为双向六车道，路面宽度为25米，两侧的防撞护栏及中间的隔离防撞护栏高度达到了一米。”东三环高架快速路项目指挥部的孙工程师告诉记者，按照设计要求，路面铺装将分为三层，现在进行的是路面下面层的铺装，预计下面层的铺装12月中旬完成，待下面层铺装完成后，还将铺设两层沥青路面，预计全部工程将在年底前完成。

        防撞护栏可挡时速80千米的车辆撞击

        据孙工程师介绍，由于东三环高架快速路采用了全封闭、全立交的通行方式，为了确保车辆在高架桥上的行驶安全，东三环高架快速路两侧及中间隔离带将全部设置防撞护栏。

        “按照设计标准，这段护栏采用了最高等级的防撞标准（SSSA级），为了达到这一标准，施工单位专门做了400米的实验性防撞护栏，不仅其护栏的高度足以使一般车辆撞上后不致倾覆桥下，而且其抗撞击力也可以阻挡住一辆大中型车辆80千米时速（该路段设计时速即为80千米/小时）的撞击。”孙工程师说。

        “防撞护栏的设计还考虑到了今后绿化、美化功能。”据孙工程师介绍，在进行防撞护栏施工时，施工人员在混凝土护栏上专门留出了一个长2米、宽30厘米、深70厘米的凹槽，今后高架桥完工后，道路绿化人员将在这里摆放各类绿化植物，用以绿化美化道路，并且为了便于绿化植物的浇水，凹槽下部还专门设计了导流槽及出水口。

        据东三环高架快速路工程建设指挥部的相关负责人介绍，根据施工计划，下一步施工人员将全面展开路面铺装和防撞护栏的施工，预计东三环高架快速路工程最快将于今年年底前建成，待该工程通车后将有望不设红绿灯，全路段设计行车速度可以达到60-80公里/小时，这意味着市民驾车从南三环路（古州飞虹节点）至北三环路（北三环路立交节点———即现秦洪桥）路段的整体行车时间将由之前的20-25分钟缩短至10分钟左右。

 

 

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