按计划，我国首条中、低速磁浮线路将于今年末在湖南张家界通车，然而该项目目前尚处于初步规划阶段，尚未启动实施与论证工作；同时，该项目日前还因运力需求、建设成本、运营成本等因素引来诸多质疑。

　　中国南车株洲电力机车有限公司（以下简称南车株洲公司）近日宣布，已与张家界市方面签订协议，拟在张家界市建设运营国内首条中、低速磁浮列车运营线路，总投资估计为50亿元。

　　这距离该项目的合作意向书签订已有半年多时间，去年4月，《湖南日报》报道称，项目一期工程从黄龙洞至武陵源景区，预计投资20亿~28亿元，有望2012年底建成通车。但《每日经济新闻》记者通过对张家界市多个相关部门的采访得知，目前该项目尚处初步规划阶段，同时由于途经景区，其是否能顺利通过环评引发业界争议，而50亿元的资金来源及投资回报等方面也存在不确定性。

　　此外，因为张家界至武陵源的运力已能满足需求，出于成本等因素考虑，中国工程院院士王梦恕在接受记者采访时表示，建设中、低速磁浮列车项目是“浪费钱财”。

    南车株洲公司相关部门并未对上述质疑进行回应，仅表示将由与此次张家界方面成立的合资公司进行相关事务的运作。

 

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